这么做合法吗?

FT中文网 :【中国限制673万“老赖”乘坐飞机和高铁】中国最高法院宣布,在过去四年中,中国限制了近700万人乘坐飞机和高铁,以惩戒他们不偿还债务的行为。http://t.cn/RJjyJ8b

2月16日 08:55转发|评论

春节打车难,打车软件提示加价,假设加100元吧。一种人说:“平时20多块钱的车程,硬给加到了100块,也太过了点,我最讨厌高峰期涨价,共享经济不这样的。”另一种人则说:“平时20多块钱的车程,现在得付100,要不是有打车软件,哪儿找司机为我服务?你情我愿才是共享经济!” ——请问你是哪种人? ​

2月5日 15:18转发|评论

此文逻辑很混乱。//@FT中文网: 蔡浩:我始终认为以网约车平台为代表的共享经济,是社会向前进步的必然产物。过早出现垄断必然会导致某些方面的倒退。同样,如同前些年兴起的互联网金融,新兴事物也应受到适度监管,否则就像大量P2P公司跑路那样,最终受到损失的还是广大消费者。

FT中文网 :【是什么让网约车出行不再美好?】蔡浩:以网约车为代表的共享经济,是社会进步的产物,应在竞争环境中逐渐发展,过早出现垄断必然会导致倒退。http://t.cn/RxFcpL4

2月5日 14:51转发|评论

也好,各得其所吧 ​

1月23日 19:32转发|评论

俗气,假大空,也罢了,buy American, hire American, 好吧,我先睡了 [拜拜] ​

1月21日 01:26转发|评论

这歌不是叫 Your Eyes 吗?经典好歌,但头次看视频,才知道是不少朋友的女神演的。[微笑]

影视评论人 :法国电影《La Boum》(初吻)插曲《Reality》Richard Sanderson,青春美丽的苏菲·玛索,青涩的恋情,浪漫的旋律,戴耳机的瞬间太浪漫,用音乐回味初恋的味道。 http://t.cn/RfpPIsh

2016-11-26 20:38转发|评论

懂得经济学原理不算难,孜孜不倦地应用才是精彩。推荐子暘的新作!

李子暘Lee :我的新书《#经济学思维#》今天全面上市。本书集结了我近几年从经济学的角度去理解和认识中国社会的所思所想,用大量真实案例来讲述经济学原理。希望通过这本书,能让更多的朋友们接受经济学的思维方式。 感谢北京大学国家发展研究院教授@薛兆丰 老师的推荐,同时也感谢“两位罗胖”——锤子科技CEO ​

2016-11-26 07:34转发|评论

【为创新确权:饼的分法决定饼的大小】人们常常说先把饼做大,再把饼分匀。但事实相反。饼的分法决定了饼的大小。恰如其分地为创新确权,可以把饼做大千万倍。要把饼分匀,还是要把饼做大,取决于我们的想象力。—— 薛兆丰“法律、管制与经济增长”专栏, http://t.cn/RfwfX2w ​

2016-11-9 10:00转发|评论

同意志安的看法。车已经走了几百米再停下来等,是判断事件性质的关键。有何必要停车等候危险人物跟上?当然,如果有车内录音,情况会更为明朗。另外,侵权法中有“最后明显机会” (Last clear chance, http://t.cn/RVdiWaB)之说,其角度值得参考和重视。

王志安 :网上有种观点非常危险,认为不守规矩的人无论受到多大的惩罚都不值得同情,而施加的一方只要有权行使这项权利就可以免责。这类观点冷血且充满戾气。一个人即便不守规矩,也只该承担与之相适应的代价,而不是一次偶然的鲁莽就随便丢掉性命。 http://t.cn/RVrQ4v5

2016-11-2 10:06转发|评论

还剩三天,报名从速! http://t.cn/RV8y0WL ​

2016-10-27 22:24转发|评论

最后三天,报名从速! //@薛兆丰:最后一周,切勿错过!

北大国家发展研究院BiMBA :【北大2017级EMBA即将停止检票】北大2017级EMBA将纳入研究生教育,研究生最重要的是导师。林毅夫、张维迎今天的学术成就与地位,与他们当年都师从诺贝尔经济学奖得主不无关系。北大国发院拥有林毅夫、周其仁、张维迎、陈春花、宋国青、卢锋、姚洋、黄益平、张黎、杨壮、马浩等超级导师,知名度与密集度 ​

2016-10-27 20:51转发|评论

最后一周,切勿错过!

北大国家发展研究院BiMBA :【北大2017级EMBA即将停止检票】北大2017级EMBA将纳入研究生教育,研究生最重要的是导师。林毅夫、张维迎今天的学术成就与地位,与他们当年都师从诺贝尔经济学奖得主不无关系。北大国发院拥有林毅夫、周其仁、张维迎、陈春花、宋国青、卢锋、姚洋、黄益平、张黎、杨壮、马浩等超级导师,知名度与密集度 ​

2016-10-25 07:41转发|评论

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腾讯大家频道 #大家推荐#【张丰:出租车公司炮轰张维迎,能改变必死的命运?】网约车兴起之后,成都很多出租车司机转而开网约车去了,这其实是市场选择的结果。http://t.cn/RVO4FiF

2016-10-23 20:25转发|评论

北大法学院副院长薛军教授:目前一些地方发布的网约车草案架空了《暂行办法》,使其基本上沦为具文。一些限制性条款违反《宪法》、《行政许可法》、《就业促进法》等法律;公共政策制定者费心费力地试图让新旧模式和平共处,不仅会扼杀创新,而且会损害整体的社会福利。http://t.cn/RVXVmVo ​

2016-10-19 11:30转发|评论

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薛兆丰 :【薛兆丰谈网约车:四大谬误亟待纠正,喊多少遍双创,不如放网约车一马。】 一,应该以行为管人,而不应该以身份管人;二,应该以平台来管服务,而不应该以车型来定服务;三,按发展定配套,而非按配套来限发展;四,共享经济是有偿经济,而非免费经济。 http://t.cn/RV680nE

2016-10-18 08:22转发|评论

穷人也有提供服务和选择消费的基本权利,穷人生活改善,不仅帮助了他们自己,更造福了全社会。『张维迎猛批地方网约车新规:和中央对抗 漠视穷人权』http://t.cn/RVXvJX3 ​

2016-10-18 07:52转发|评论

【薛兆丰谈网约车:四大谬误亟待纠正,喊多少遍双创,不如放网约车一马。】 一,应该以行为管人,而不应该以身份管人;二,应该以平台来管服务,而不应该以车型来定服务;三,按发展定配套,而非按配套来限发展;四,共享经济是有偿经济,而非免费经济。 http://t.cn/RV680nE ​

2016-10-17 22:34转发|评论

靠管网约车司机来管人口,就跟靠管麦当劳服务员来管人口一样,在逻辑上说不通。城市人口的问题,不归网约车管理者操心。更何况,任何国际大都市,都是多样化异地人口高度集聚的结果。硬性限制人口的想法,源自对城市人口集聚效应的无知,其做法对城市繁荣发展有百害而无一利。

薛兆丰 :【除了说得漂亮,还要干得漂亮——评网约车新政】交通部副部长刘小明先生说过:“这次改革我们根本的目的是人民群众高兴不高兴、满意不满意、方便不方便,这是我们评价的标准”。这话说得漂亮,但愿各地交通部门在交通部的指导下,也干得漂亮。 http://t.cn/RVVltzP

2016-10-14 15:38转发|评论

【除了说得漂亮,还要干得漂亮——评网约车新政】交通部副部长刘小明先生说过:“这次改革我们根本的目的是人民群众高兴不高兴、满意不满意、方便不方便,这是我们评价的标准”。这话说得漂亮,但愿各地交通部门在交通部的指导下,也干得漂亮。 http://t.cn/RVVltzP ​

2016-10-14 10:32转发|评论

周其仁提问!

财新网 #观点网#【城市享用的产品与服务,能只限本市户籍人口供应吗】专栏作家周其仁认为,对京津沪穗网约车管理制度,本市消费的其他产品和服务从吃喝拉撒睡直到城市公共事务决策领导,并没有规定只限本市户籍人口才能供给,为什么偏偏开个网约车,就要多上这么一条特别关照? http://t.cn/RVtS6uo

2016-10-13 13:30转发|评论