2018年BinckBank赛第四站 即将进入终点前一公里时有几个复合弯,赛前已被视为是决定本站结局的关键地带,所以大家积极卡位,也是为了这个堪称高风险高难度的弯道而来,而Trek Segafredo可说是在准备进弯前卡到了相当理想的位置。 既然抢到好位,那就必须利用过弯时大家必须排成一列的特性好好地发挥 ​

8月16日 23:18转发|评论

2018年BinckBank赛第三站 虽说不少冲刺车队都展现了争冠企图,然而前方五名逃脱车手却是更有决心,也更有默契。五个人不离不弃地一起进入倒数十公里,这时居然还有近2分的优势在手,更是让他们士气为之一振,说什麽也要想办法把握住这难能可贵的逃脱成功。 剩下五公里,Bahrain-Merida的Mohoric已经 ​

8月16日 22:56转发|评论

2018年BinckBank赛第二站 Matthews虽然是第一位挤进14分30秒门槛的车手,但队友Søren Kragh Andersen又硬是把成绩给推进了0.97秒,所。然而在刚成为欧洲计时冠军的Victor Campenaerts还是略胜一筹,一秒差距成功挤下Andersen,由他佔据领先名号。 可是Campenaerts的成绩并无法将他送上颁奖台,因为BM ​

8月15日 15:46转发|评论

2018年BinckBank赛第一站 解决掉想要偷跑的零星攻势后,几列冲刺列车已在终点前三公里开始摆阵,一直想要有所表现的Roompot车队积极卡位,直到最后一公里时才被Dimension Data跟Quick-Step Floors双面包夹而逐渐下沉。 这时虽由Quick-Step的Fabio Jakobsen抢得先机,但右方的Caleb Ewan提早从右线攻 ​

8月14日 10:50转发|评论

2018环波兰赛结束 Michal Kwiatkowski 喜穿黄衫 地主车迷欢腾 Simon Yates 在最后一站表现总排第二实力 勇夺单站 http://t.cn/RDpxbID ​

8月11日 10:55转发|评论

环波兰第六站 Georg Preidler 最后800公尺杀出一片光明 環波蘭即將進入最後一站 黃衫Michal Kwiatkowski擁有16秒領先 http://t.cn/RDoKZGX ​

8月10日 12:04转发|评论

环波兰第五站 Michal Kwiatkowski连下两桩 波兰之子拿下在地黄衫的气氛渐浓 http://t.cn/RDi3xSq ​

8月9日 14:20转发|评论

在煞车零件市场裡头,来自德国的玛古拉可说是纵横二轮界的代表品牌,也是少数能在重机与自行车两大领域通吃的厉害角色。为了扩充产品丰富性,玛古拉也将于今年秋天推出全新的中央锁入式碟盘-STORM CL,让碟盘更换可以更便利也更省时;而使用中心锁入花鼓的车手们,更是可以有了使用德国精湛工艺的选择 ​

8月9日 11:31转发|评论

环波兰第三站 队友威助攻 Alvaro Hodeg一次抢下单站和黄衫 快步车队展现冲线的良好配合 http://t.cn/RDGZzU0 ​

8月7日 11:09转发|评论

【睡眠与肌肉修復的亲密关係】 俗话说一眠大一吋强调宝宝睡眠的重要性,正因为生长激素刚好在睡眠中分泌,这时紧密蛋白质合成作用变得更加旺盛,进而修补在训练中遭到损伤的肌肉重组成长。为了不让身体负重训练背着十公斤的疲劳,不该忽视睡眠的重要性,来浅谈如何睡得好又睡的巧,让肌肉悄悄的在睡觉 ​

8月7日 10:12转发|评论

环波兰第二站 Ackermann强力喷射 二连胜入袋 德国冲刺手从左线杀到右线 展现黄衫实力 http://t.cn/RDyAljC ​

8月6日 16:02转发|评论

2018环法最终站 距离终点仅有5公里,不少有能力挑战凯旋门终点的车队逐渐浮上檯面,在一阵激烈的近身接触卡位战后,Yves Lampaert等人发动突袭,且几乎是已经来到最后200米,才被追兵给拉了回来。 追回Lampaert的时机已晚,各冲刺列车其实也无法开出,仅能依赖车手们自己的实力与临场判断来发动进攻 ​

7月30日 02:02转发|评论

2018环法第二十站 多数车手玩赛后,轮到总排前十的车手依序登场。 虽然挑战第五件黄衫失利,但是Froome仍旧拿出真本事,40分50秒成绩直接冲击自己队友先前的时间,也可说是为这场比赛立下新标准。 下一个顺位的Roglic尽管也骑出了42分05秒这个不差的速度,但跟Froome相较起来,好不容易抢到的总排前 ​

7月29日 00:04转发|评论

2018环法第十九站 通过col des Bordères山顶,短暂的下坡后,众人马上就要面对本届环法最后的一座关键爬坡col d’Aubisque。这时由硕果仅存的七隻兔子早早就激出火花,战情更加吃紧的黄衫车手群更是不遑多让,过了不到几公里后,总排第二的Dumoulin也不负大家期待,直接就是瞄准成绩领先的Thomas先行 ​

7月28日 00:30转发|评论

2018环法第十八站 无法挡住大部队的围捕行动,所有兔子都在剩下18公里时束手就擒。 目前留在比赛场中可以竞争平路单站的冲刺大咖已经不多,加上总排车队多以安全下庄的心态留在集团前端观望,因此整个卡位的战况自然也不若先前激烈,仅有Bora Hansgrohe、Groupama FDJ等队伍较为积极。进入最后三公里 ​

7月27日 00:45转发|评论

2018环法第十七站 距离山顶还有3公里,Quintana依旧保住一分钟的领先空间,Martin与黄衫集团一时之间倒也难以追近。等待了好些时间后,最有机会冲击排名的Dumoulin总算是主动出击,立刻引出了黄衫与LottoNL-Jumbo的Kruijswijk及Roglic,反倒是Froome陷入了些许落后。 见主要敌人只剩Thomas一人,Lott ​

7月26日 00:34转发|评论

2018环法第十六站 一阵突如其来的抗议活动让比赛终止了约15分钟,在重新开赛后,一度有近达50人的大型逃脱集团出现,但在规模已大幅缩减至20人不到,进入最后一个爬坡col du Portillon后,更是只剩Alaphilippe、Yates、Mollema、Soler、Caruso、Pozzovivo、Gorka Izagirre七个人。 其中Yates也不想等 ​

7月25日 00:03转发|评论

2018环法第十五站 虽然成了赛事当前的领先车手,但Majka身后的威胁其实离他并不算太远,Mollema、Skujins、Izagirre、Pozzovivo、Valgren、Magnus Cort跟Calmejane等人,最终还是在倒数14公里处成功拦截单飞的Majka,让单站之争成为一场八人之战。 八人成团后,以Astana、Bahrain Merida与Trek - Seg ​

7月23日 00:26转发|评论

2018环法第十四站 本站较为艰困的爬坡段结束后,接下来是长达20多公里的下滑路线,兔群中Stuyven趁势单飞。在进入最后一座山头之前,Stuyven已经拥有了近2分钟的优势,而主集团则是完全放牛吃草的状态,已经相差达20分之多。 来到10%以上的陡坡côte de la Croix Neuve,Stuyven的速度总算是缓慢下来 ​

7月22日 00:40转发|评论

2018环法第十三站 经过一段高速追逐后,单飞的Schär终于弃守,换由Groupama FDJ与Trek Segafredo来掌管骑乘节奏。 一直到终点前一公里,Trek始终扼守在关键的领骑位置。然而真正进入最后一公里时,失去冲刺王牌Gaviria的Quick Step列车这时突下重手,由古典赛名将Philippe Gilbert出面执行远距攻击, ​

7月21日 10:44转发|评论