一年比一年更有盛大的香港单车节,在10月14日盛大举办,早上五点十分入续展开一连串的赛事,首场项目是50公里组,起点从梳士巴利道开始,更跨越六区,挑战「三隧三桥」,包括:长青隧道、南湾隧道、尖山隧道、青马大桥、汀九桥及、昂船洲大桥。沿途的好几座大桥相当的壮观,加上全程封路的情况下,剩下 ​

10月16日 12:09转发|评论

2018环伦巴底 比赛的景况有如去年环伦巴底情境重现,由Nibali跟Pinot领衔主演这爬坡生死斗,早一步攻上山头的人,将会成为最有冠军相的胜利候选人,而上一次Nibali就是这样让Pinot在最后阶段饮恨,但今年情势似乎是有所不同。 在Civiglio前半段,两人还是不分轩轾,可是随着爬升越来越多,Pinot的战 ​

10月13日 23:09转发|评论

2018赛季尾声将至,巴林美利达车队传来与两名华人车手-王美银和冯俊凯,2019年将和原队友们并肩作战的好消息! 首先,是来自车队总经理布伦特·科普兰(Brent Copeland)的分享和鼓励: 「车队和美银在今年的合作非常愉快,因此,我们很高兴宣布他在下一个赛季,继续留在巴林美利达的好消息。美银在 ​

10月5日 13:34转发|评论

2018世锦赛男子公路赛 自1989年开始成为自行车选手以来,Alejandro Valverde不管是在地区的小比赛,一直到三大赛、古典赛还是各个比赛,都有着数不清的辉煌战绩。然而在这20多年的沙场生涯中,在满满的奖盃背后,他始终缺乏一件世锦赛彩虹衫。 历经了2枚银牌、4枚铜牌后,Valverde终于在生涯晚期盼到 ​

9月30日 23:23转发|评论

2018公路车世锦赛男子个人计时 在场上车手所剩不多的情况下,原本领先的Bevin的成绩先是被Oliveira给超越,但不久后Kwiatkowski又将Oliveira记录再次刷新,而Kwiatkowski身后的Campenaerts则是拿出新科欧洲计时冠军的身手,以1小时04分24秒时间,为今天的最速之争树立起一个新标竿。 然而今年在个人 ​

9月26日 23:14转发|评论

2018公路车世锦赛男子团队计时 Trek-Segafredo稳住了赛况一小段时间,随即就受到Movistar与Mitchelton-Scott的强力挑战。当Mitchelton-Scott用1小时08分把领先位置要到手裡,但身后的Quick-Step Floors以近达一分钟的大幅差距强迫他们让位,也不算是太令人出乎意料的发展。 Quick-Step Floors要到了 ​

9月23日 23:19转发|评论

2018环西最终站 今天的焦点,自然是都聚集在即将封王的Simon Yates上头,而为了庆祝队史上首座三大赛总冠军荣耀,Mitchelton-Scott车队全体也特别把原本萤光黄搭配黑色的队服,改为黑红搭衬的服色,显见踏们是多么重视与期待这一项头衔加身。 庆祝归庆祝,当大家抵达马德里市区时,在让西班牙老将Igo ​

9月17日 06:23转发|评论

2018环西第二十站 在短短97公里裡头塞进了6座山头,且一级坡以上的多达4个,今天的比赛作为总排竞争的最终战场,可说再合适不过。 在本届环西最后一道关卡Coll de la Gallina到来前,Yates总算是逮到了Lopez与Quintana,加上后头的Mas,四个人跟身后的集团相差约30秒。 此时Lopez跟Mas却是完全不想 ​

9月16日 00:22转发|评论

2018环西第十九站 拥有终点爬坡Coll de la Rabassa的第十九站,相信是很适合拿来了结总排恩怨的赛段。 因此入山之后,还没爬到半山腰,集团早已零零落落。5公里后,Quintana先出来试探大家的态度,仅有Kruijswijk与Pinot一起行动,三个人就此共同上路。 攸关领骑衫谁属的两个集团如此先后僵持了一阵 ​

9月14日 23:45转发|评论

2018环西第十八站 比赛大半段路程,三兔的动态可说全然都在大部队的监控底下,难有自在伸展的机会。当集团在剩下20公里时开始发动追杀后,Bytrom跟Wallays可说是两两相依,彼此要共患难接下来的最后7公里。 数公里已过,双兔依旧在十数秒以外逃逸未归,这让整个比赛的情势突然出现了不一样的化学变化 ​

9月13日 23:50转发|评论

2018环西第十七站 终点爬坡Alto del Balcon Bizkala属于前缓后陡的山势,前头看似平澹无奇,然而这个后陡,可就相当超乎想像的陡,坡度一度达到23%以上,即便稍微缓些,也接近8%,所以不管对兔子或总排主将而言,最后的5公里肯定是最煎熬也最关键的一段路。 来到Alto del Balcon Bizkala最陡的22% ​

9月13日 00:22转发|评论

【工业美学创新设计 LEZYNE照亮全世界】 相信大家都有被大灯闪到眼睛的经验,刺眼又看不见前方非常难受,这次LEZYNE秉持独有特色不断重新写下车灯设计与功能的新标准,创新研发「截止线车灯」以及车灯「连接驱动器」相当厉害,已经等不及想带大家欣赏最新LED灯创新的演变。 http://t.cn/RsFabxv ​

9月12日 16:03转发|评论

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9月12日 15:28转发|评论

2018环西第十六站 自第一个计时点拿下最快成绩后,Dennis仍是马不停蹄地继续赶路,而第二计时点的纪录也是毫不意外地为他所破。 在出发的37分57秒后,犹如一阵旋风般的Dennis已然回到终点,均速达到50公里以上,不仅再次把成绩推进至38分之内,场上最速名号自然也落入他的手裡。而自Dennis之后,几乎 ​

9月11日 23:59转发|评论

2018环西第十五站 在第二个休息日来临之前,众家选手们还是要来面对登山三连战的第三场试合,而这裡将以多数路段超过10%以上的超级坡Lagos de Covadonga来坐镇最后一道关卡 即将入坡之前,兔群中的Cortina决意独自上山,但主集团在Astana列车的带领之下,Cortina也于倒数8公里时遭到擒获。 不久后 ​

9月10日 00:22转发|评论

2018环西第十四站 在来到三级坡Alto de la Falla de los Lobos之前,Kwiatkowski也摆脱了Bookwalter跟Roche的纠缠,进入单飞状态。后头则是有Vincenzo Nibali、Jon Izaguirre、Miguel Angel Lopez、Thibaut Pinot、Simon Yates、Nairo Quintana、Alejandro Valverde、Rigoberto Uran、Steven Kruijswi ​

9月8日 23:49转发|评论

2018环西第十三站 面对兔群大举侵攻,拥有红衫的Cofidis车队一度也想控制秒差,却依旧挡不住秒数如流水般地逝去。见情势似乎有些失控,为免之后要一番苦追,于是各GC车队纷纷上前来带领速度,让差距于8分钟门槛时止步。 而在一级坡Puerto de Tarna与近60公里的缓下坡接连通过后,在接近终点爬坡Alto ​

9月7日 23:52转发|评论

2018环西第十二站 在众人都在坐看好戏的状态下,领先集团在赛事还没过半时,就已经拥有超过10分钟以上的巨大差距,至此Mitchelton-Scott车队再不拿出一些对策的话,那麽本站后的红杉主人可能就要换人穿穿看了。 没想到主集团真的对前方的18人兔团是无可奈何,得知追兵根本无法造成威胁,因此一路相互 ​

9月6日 23:41转发|评论

2018环西第十一站 在长达两个小时的纠缠后,总算是有人成功脱离集团。而兔子们虽偶有内鬨,不过大致上都还是维持着这个阵容。在Alto del Mirador de Cabezoas这个关键三级坡上头,De Marchi总算是摆脱其他人的跟随,只剩下Restrepo一人得以跟他直上山头。 在De Marchi与Restrepo率先越过山顶后,距离 ​

9月5日 23:30转发|评论

2018环西第十站 比赛已近尾声,各车队当然是想办法努力卡位,不过通往终点的道路可说又直又长又宽敞,所以一直到剩下2公里时,还是没有队伍敢说自己掌握着绝对优势。 终点前一公里,Quick-Step Floors算是把局面给稳了下来,不过仍要注意Bora仍是潜在的威胁之一。在强势领骑到仅剩200公尺时,快步车 ​

9月5日 00:08转发|评论