【从运营商的角度考虑即将生效的IMO有关网络安全决议的主要事项】 2021年1月即将生效的IMO决议正进入倒计时阶段,该决议指出网络安全应包含在安全管理体系(SMS)中。当前航运业是否准备好遵守新要求是关乎百万美元的问题。在这种情况下,LATSCO首席运营官KostasVlachos先生分享了他的观点以及在不到 ​

12月2日 13:41转发|评论

【Yara Birkeland 号交付船东】 27日,意大利造船集团Fincantieri旗下挪威公司Vard已将零排放集装箱船Yara Birkeland号交付给了她的船东---肥料制造商YaraInternational公司。120 TEU 的YaraBirkeland号是世界上第一艘用于商业用途的电池式电动集装箱运输船,项目合作伙伴的最终目标是将她作为自主船 ​

11月30日 09:25转发|评论

【MOL测试捕获压舱水中微塑料的首创技术】 微塑料是海洋中塑料的残留物,是环保主义者须应对的挑战之一。近日,首个微塑料相关示范项目由日本Mitsui O.S.K.Line与三浦公司合作开发并测试,是一种用于收集微塑料的水过滤装置。 尺寸为五毫米或更小的微塑料是由海洋中被紫外线和波浪作用分解的废弃塑料 ​

11月27日 08:52转发|评论

【国际海事组织将进一步考虑50亿美元的脱碳研发提案】 近日,在航运业规则制定者敦促IMO推进50亿美元的研究与开发脱碳计划之后,IMO成员国同意进一步考虑航运业主导的提案。 值得一提的是,该提案是一项研发计划,旨在促进航运业从对矿物燃料的依赖向使用零碳能源的运营转变。 鉴于上述情况,IMO已 ​

11月25日 09:59转发|评论

【UKHO推出更新的海底地图服务】 近日,英国海道测量局(UKHO)推出其海底测绘服务的最新Beta版,其中提供了有关测深和任何潜在海底障碍的详细数据。 更新后的ADMIRALTY门户网站包括测深、各类残骸和障碍物数据,以及各种应用程序和API,以使用户能够帮助做出广泛的决策,以支持蓝色经济的安全及繁荣 ​

11月24日 09:20转发|评论

【马士基寻求其它零排放燃料 弃用LNG?】 在通向替代燃料的发展道路上,近日马士基宣布有可能选用其它化石燃料的零排放替代品,而不是选择LNG作为公司船队的过渡燃料。 在马士基关于第三季度收益的发布会中,A.P. Møller–MærskA / S首席执行官Søren Skou解释称: 我们不认为LNG作为过渡燃料对我们 ​

11月23日 09:18转发|评论

【陆端作业自主化尚未就位 Yara Birkeland预计2021年启航】 YaraBirkeland号的下水本是今年公众最热切期待的航运事件之一。然而,由于疫情大流行和未知的复杂性,该自主航行船舶有望在明年下水。 早在2017年,挪威肥料公司YaraInternational就订购了Yara Birkeland号。但是,由于疫情大流行,其进程 ​

11月21日 11:18转发|评论

【BIMCO警告:IMO建议的“在船燃油样品”程序可能会引起混乱】 BIMCO对国际海事组织建议的“在船燃油样品”用于确定船舶是否符合硫法规的建议程序表示关注,并警告说这可能导致船舶、燃油供应商、期租和其他利益相关者之间产生混淆和不确定性。 IMO的MEPC75实际上在正在本周进行,讨论对MARPOL附则VI ​

11月20日 09:31转发|评论

【在欧盟自主航运逐渐成为现实】 目前,欧洲研究人员正参与一个设计具有不同自主程度的船舶的项目,以努力优化欧洲的贸易和货物运输,欧洲一直面临着由于劳动力短缺而带来的困境。 该项目为AUTOSHIP,基于三部分技术: 1.船舶控制系统:这包括用于环境感知的子系统,例如传感器、定位系统或摄像头以 ​

11月18日 09:31转发|评论

【穆迪:到2020年年底航运业情况好于预期】 近日,评级机构穆迪将航运业的前景从衰退转为稳定,原因是航运业的表现优于该机构今年的预期。 该评级机构表示,自2020年3月以来,全球航运业的前景一直被认为是衰退,这与COVID-19大流行对全球经济的影响相吻合。 穆迪表示:“我们预计,到2021年,受疫 ​

11月17日 11:02转发|评论

【迈向基于LNG燃料航运的可持续道路】 现今业界对液化天然气是“过渡性”燃料的讨论不绝于耳,那么需要过渡多长时间?而且,更重要的是,它在哪些方面领先?这些问题在上周由Gas Fest和作为船用燃料的天然气协会(SGMF)主办的一系列虚拟研讨会上进行了讨论,来自船东、能源领域、燃料供应商、港口当 ​

11月13日 11:09转发|评论

【突破性的储罐、货物装卸的二氧化碳船舶概念开发 为碳捕集与封存项目提供支持】 近日,自动化、天然气和系统集成专家HøglundMarine Solutions与总部位于奥尔登堡的HBHunte Engineering公司合作,基于现有的成熟技术开发了突破性的液化石油气和二氧化碳运输储罐概念。这个新系统使目前运输液态CO2的船 ​

11月11日 07:24转发|评论

【麻省理工学院研究声学驱动的水下导航】 麻省理工学院的该新方法可能引发无电池海洋探索时代,其应用范围从海洋保护到水产养殖。 现今大部分导航系统依靠无线电波,但无线电波在包括海水在内的液体中会迅速分解。因此为了追踪无人航行器或鲸鱼等海底物体,研究人员着重依靠声音信号。但是产生和发送 ​

11月10日 09:15转发|评论

【ABS发布首个海底采矿指南】 近日,ABS发布了一份指南,以便为移动式近海采矿装置的设计、建造、安装和勘测提供船级社规范要求。 实际上,该计划涉及三个主要要素:船体结构,锚固和设备以及板载机械、设备和系统。 全球对新型运输和电力存储所需金属的需求正在增加。陆地上虽有铜,钴,镍和锰等金 ​

11月9日 08:24转发|评论

【业界发起项目旨在实现海员权利】 近日,可持续航运倡议(SSI)和人权与商业协会(IHRB)与SSI成员共同宣布启动一新项目,重点关注海员的劳动和人权。 履行海员权利将是一个共同的项目,旨在制定一项针对租船人的人权行为守则,以及一个应对为海员带来人权风险的系统性挑战的路线图,并促进优化整个 ​

11月7日 11:56转发|评论

【欧盟投票将停止使用开环洗涤器】 欧洲议会环境委员会最近投票赞成“逐步淘汰”,而不是简单地禁止航运业使用开环式排气洗涤器。 据阿格斯能源咨询公司报道,委员会进一步指责了国际社会对降低温室气体排放的无动于衷,因为成员国呼吁欧盟继续自己努力去做这件事。 鉴于这种情况,环境委员会投票对 ​

11月6日 08:55转发|评论

【ClassNK发布有关液化气体船舶结构-膜系统的指南】 近日,ClassNK船级社发布了“液化气体船结构-膜系统”指南,以指定规范设计膜式液化气体船舶时的技术要求。 具体而言,该指南由《直接强度分析指南》组成,并规定了通过直接强度计算来评估主要结构构件的净尺寸的屈服和屈曲强度的要求。 同时,《 ​

11月5日 08:43转发|评论

【航运业应避免的5个数字化转型错误】 MSC全球首席数字和信息专家AndréSimha先生指出,数字化转型并不容易。我们正在寻求重新架构我们营运模式,而不是进行逐步改进。端到端的转换数据、流程和平台能够带来更好的沟通、协作和取得成果。 实现重大目标意味着我们在此过程中必定会犯一些不足。但是,如 ​

11月4日 09:24转发|评论

【确保安全清除货物熏蒸剂的提示】 近日,North Club指出,COVID-19社交隔离限制继续影响航运运营,如现在,从货舱中清除用过的熏蒸剂存在风险。 通常,从货舱中清除用过的熏蒸剂是在卸货港进行的,并由指定熏蒸公司的代理进行。这应确保由经过培训的人正确,安全地完成废物的处理。 但是,COVID-19限 ​

11月2日 08:32转发|评论